“價格再不漲，我們就要賠錢了。”“路太遠的活兒，我們都不敢接了”……油價上漲牽動多個行業的神經，讓在這些行業里吃飯的人們有一肚子的苦水 。2月23日，記者采訪了解到，島城快遞公司、搬家公司的運費目前已經普遍上漲，而物流公司、旅游企業也正在醞釀上調價格。油價持續上漲，也催生了“油米”一族，一些私家車主將青島打折加油站的信息貼到網上共享，也有一些車主把私家車掛靠到租賃公司、婚慶公司以及酒店，在節省費用的同時賺取租賃費。

　　■物流

　　“不另外配貨鐵定賠錢”

　　燃油價格上調，對于用油大戶物流業而言，意味著利潤空間被擠壓。此次油價上漲幾天來，擁有40多輛大型廂貨車的青島鴻志物流有限公司總經理陳先生眉頭緊皺。“現在的物流業很不好干，油價整天漲，物流價格再不漲，我們就要賠錢了。”陳先生說。

　　“到河南三門峽的線路，我們公司天天有車跑，就以這條線算算成本吧，燃油漲價后要增加600多元的成本。”陳先生說，這條線的物流收費不到7000元，而來回的燃油費就要6700元左右，加上保險費、員工工資 、車輛維修費、飲食費用等，總運營成本接近 1.1萬元。“現在我們都是靠另外配貨賺錢，如果另外配的貨賺不了3000元，那我們就鐵定賠錢。”

　　“雖然油價漲了，但是運費提不上來，漲價就意味著客戶的流失 。”金日達物流公司的于經理說。此外，通運物流公司的劉經理、分秒物流公司的高經理也表示還沒有上調運費。不過，據業內人士分析，物流運費的平穩也只是暫時的。金日達物流公司的于經理就表示，“預計整個行業在最近這幾天就要上調運費”。

　　■交通

　　近期不會征收燃油附加費

　　油價上漲對于城市客運交通帶來了更大的成本壓力。青島市出租汽車股份有限公司的駕駛員鄭師傅告訴記者，現在他上一個班(白班或夜班)大約要用150.875元的汽油。漲價前，鄭師傅一個班只需用144.925元的汽油。這樣算下來，一個月(按30天計算)一輛出租車要多花357元的汽油錢。

　　鄭師傅說，現在出租車行業最盼望國家的燃油補貼能適當提高，或者重新征收燃油附加費。記者了解到，去年11月28日，本市標準型出租車起租費由7元調整為9元，同時取消了1元錢的燃油附加費。不過，此次調價也出臺了新的油運價格聯動辦法。根據新辦法，當93號汽油上漲為每升7.07元(含7.07元)～8.07元(不含8.07元)區間時加收燃油附加費，具體標準為每客運車次1元。

　　市物價局相關負責人表示，此次油價調整雖然已經進入了規定的油運價格聯動區間范圍，但考慮到會給予出租車相應的燃油補貼，因此近期暫不執行油運價格聯動辦法，也就是說，近期不會征收1元錢的燃油附加費。而除了出租車以外，城市公交、農村道路客運等也會有相應的補貼。

　　■搬家

　　搬一趟家多掏三四十元

　　燃油價格上漲對于搬家公司的沖擊已經顯現 。成立于1990年的大眾搬家公司' target='_blank'>廣州大眾搬家公司是廣州市成立較早且較大的搬家公司之一。“自2月19日晚發改委宣布油價上漲后，我們公司的出車費就漲了15%。”大眾搬家公司總經理劉孝軍說，“如果遇到路途很遠的活，我們還要適當進行提價。現在市區發往城陽的出車費就由原來的260元漲到了300元。像膠州、膠南的活，我們基本上都不接了。”

　　嚴銳忠給記者算了一筆賬：他們公司共有12輛廂貨車，油價上漲后每輛車每月要多花燃油費1000元左右，12輛車每月就要多支出1.2萬元左右的燃油費。“此次漲價不光我們，搬家公司基本上都漲價了，普遍上漲15%以上，市民搬一趟家至少多掏三四十元。”劉孝軍說。

　　人人搬家公司的張經理也表示，他們公司的出車起步費已經由120元漲到了150元。大眾搬家公司的總裁嚴銳忠告訴記者 ，他們公司每單活的成本漲了30～40元。